Sanidad obliga a declarar los casos de intoxicación por ciguatera en Canarias

La intoxicación alimentaria por ciguatera se ha convertido ya en uno de los principales enemigos de Sanidad en las Islas, después de que a finales de 2008 y principios de 2009 se detectaran dos brotes asociados al consumo de pescado de la especie medregal capturado en aguas cercanas a Canarias. Desde entonces, según datos de Salud Pública, 62 personas resultaron afectadas por la toxina, lo que convirtió al Archipiélago en la primera comunidad autónoma en notificar casos autóctonos de una enfermedad frecuente en los trópicos pero no en España, ni siquiera en Europa. Por este motivo, y por indicación del propio Ministerio, la Consejería de Sanidad del Gobierno regional ha incluido en el sistema de Enfermedades de Declaración Obligatoria (EDO) a la intoxicación alimentaria por ciguatera, con el objetivo de registrar todos los casos que se vayan produciendo en las Islas y realizar un seguimiento exhaustivo -tanto de los casos confirmados como de los sospechosos- para conocer la evolución de esta enfermedad en el Archipiélago.

http://www.diariodeavisos.com/2015/08/gobierno-canarias-incluye-como-enfermedad-declaracion-obligatoria-intoxicacion-alimentaria-por-ciguatera/ 

CEAR alerta de una posible vuelta a las rutas migratorias hacia Canarias

El aumento de los conflictos internacionales y de las dramáticas cifras de desplazados y refugiados ha vuelto a provocar que miles de personas traten de escapar de la guerra en busca de lugares más seguros donde empezar de cero. Europa es, por cercanía, el destino más apetecible no sólo para los inmigrantes africanos, también para todos aquellos ciudadanos de Oriente Próximo cercados por sangrientos enfrentamientos armados. Este contexto ha hecho saltar las alarmas a los cuerpos y fuerzas de seguridad de la Unión Europea (UE), en general, y de España, en particular, que pasa por ser una de las puertas de acceso al viejo continente. Así, por ejemplo, en el último año nuestro país ha aumentado su presencia policial en Ceuta y Melilla, blindando literalmente la valla para evitar saltos masivos de inmigrantes. Esto, unido a las acciones operativas que se desarrollan en el Mediterráneo, ha hecho que muchos expertos alerten sobre la posible vuelta de las rutas migratorias hacia las Islas.

http://www.diariodeavisos.com/2015/06/cear-alerta-posible-vuelta-rutas-migratorias-hacia-canarias/ 

Tailandia devolverá al mar a más de 200 inmigrantes birmanos

Más de 200 inmigrantes birmanos interceptados a bordo de una patera frente a la costa sur de Tailandia serán devueltos de nuevo al mar, a pesar de las constantes denuncias de las organizaciones pro Derechos Humanos sobre este tipo de prácticas. El sábado, las fuerzas tailandesas detuvieron a 259 personas a unos 3 kilómetros de la costa. El jefe policial del distrito de Kapoe ha advertido este lunes de que estos inmigrantes, “musulmanes de Birmania”, son “ilegales”. “Si vienen, debemos enviarles de vuelta”, ha explicado a la agencia Reuters, en una entrevista en la que ha avanzado que estas personas serán llevadas hasta la frontera marítima con Birmania. “Lo que hagan después, es su problema”, ha zanjado.

Los 259 inmigrantes permanecen de momento recluidos en unas instalaciones públicas mientras la Policía “los cuida como si fueran familia”. “¿Quién les alimentará? Luchamos día a día para darles de comer”, ha dicho Sanya, que acto seguido ha subrayado que “ningún país quiere a alguien de fuera en su casa”. El Proyecto Arakan, que defiende los derechos de la población rohingya birmana, ha alertado de que, en el último mes, unas 900 personas se han embarcado en peligrosas travesías para huir de su país. Un portavoz de esta ONG, Chris Leka, ha denunciado un “gran éxodo marítimo de casi 10.000 personas”. Decenas de miles de rohingyas han huido del estado birmano de Rajine desde 2012, cuando estallaron unos violentos enfrentamientos con comunidades budistas que se saldaron con cientos de muertos.

Fuente: Reuters

Se hunde una embarcación con 250 inmigrantes africanos en las costas libias

Una embarcación con 250 inmigrantes africanos de distintas nacionalidades se hundió frente a las costas de Trípoli y solo 36 personas han sido rescatadas con vida hasta el momento, confirmó hoy a Efe el portavoz de las Fuerzas Navales libias, Ayub Qasem. Entre los supervivientes hay tres mujeres, una de ellas embarazadas, y 33 hombres, según el portavoz de la Marina libia que indicó que, según las informaciones de que dispone, hubo una explosión en la barca antes de que esta se hundiera ayer, a unos 18 kilómetros de la costa. Según su relato, los servicios de Guardacostas prosiguen las operaciones de búsqueda y de rescate del resto de los desaparecidos en el lugar del naufragio.

Qasem agregó que un grupo de pescadores dieron la voz de alerta tras descubrir varias decenas de cadáveres flotando, que fueron sacados del agua. Según el portavoz libio, el flete de embarcaciones cargadas de inmigrantes que quieren alcanzar las costas europeas se ha disparado en los últimos días antes de que comience el otoño y las condiciones del mar y del viento empeoren. Asimismo, insistió en que las Fuerzas Navales libias no tienen los medios necesarios para el seguimiento y la contención de los inmigrantes de manera precisa y continuada. El responsable libio explicó que estas personas suelen embarcarse en naves en malas condiciones en un número muy superior al de la capacidad de las barcas, debido a la “codicia de las mafias del mar”.

Fuente: EFE

Dos mujeres inmigrantes que no saben nadar llegan a Melilla en una moto acuática

Dos mujeres inmigrantes han conseguido llegar a Melilla a bordo de una moto acuática, que arribó a una playa de la ciudad autónoma tras ser detectada por el Grupo Especialista en Actividades Subacuáticas (GEAS) de la Guardia Civil. Según informa el instituto armado en una nota, la moto fue avistada en el mar el pasado sábado y, además de por las dos mujeres, estaba ocupada por una tercera persona, el piloto, un melillense de 28 años, que ha sido detenido.

Las dos mujeres, una de ellas menor de edad, carecían de documentación y no acreditaban su procedencia o nacionalidad. Fuentes policiales han precisado que las investigaciones realizadas han permitido averiguar que las dos mujeres son inmigrantes de origen sirio y habían pagado cierta cantidad de dinero para poder alcanzar territorio español. Ambas portaban chalecos salvavidas y no sabían nadar, por lo que reconocieron haber pasado “temor” por la velocidad alcanzada y por la “inestabilidad” durante el trayecto. Por estos hechos, los agentes detuvieron al piloto, que ha pasado a disposición judicial como supuesto autor de un delito contra los derechos de los ciudadanos extranjeros, concurriendo el agravante en el tipo penal de realizarlo con un menor de edad.

Fuente: EFE

Rescatados más de 2.500 inmigrantes en las últimas 24 horas en el Canal de Sicilia

Los buques de la Marina italiana han rescatado en las últimas 24 horas más de 2.500 inmigrantes a bordo de 17 embarcaciones que navegaban a la deriva por el Canal de Sicilia, una cifra que todavía es provisional, según ha informado el diario La Repubblica. El buque anfibio San Giorgio ha rescatado a 998 inmigrantes a bordo de cinco embarcaciones, de los cuales 214 son mujeres y 157 niños. La patrullera Orione ha realizado tres operaciones de emergencia y, en la última de ellas, ha embarcado a más de 400 inmigrantes en peligro.

Por su parte, la fragata Scirocco ha completado otros tres rescates que le han permitido trasladar a 206 inmigrantes, de los cuales 94 han sido llevados a bordo del buque mercante de bandera panameña Glory Tellus. La corbeta Sfinge ha rescatado este jueves a otros 113 inmigrantes que viajaban en una lancha neumática y hace poco minutos, este viernes, ha comenzado otra misión de búsqueda y rescate para rescatar a más de 200 personas que viajan a la deriva en otro barco.

Por último, un patrullero de la Capitanía de Puerto 306 ha asistido a tres embarcaciones con unos 450 inmigrantes y los ha trasladado al buque Maersk Regensburg, con bandera china.

Fuente: Europa Press

Europol califica a Canarias de “ideal” como estación para distribuir coca

El tráfico de droga sigue siendo uno de los principales caballos de batalla de las policías de todo el mundo. La sustancia más demandada por los consumidores de estupefacientes es, sin duda, la cocaína, que se distribuye de manera ilícita por todo el planeta. En los últimos años, la mayor presión ejercida por los cuerpos y fuerzas de seguridad ha provocado que proliferen nuevas rutas que tratan de burlar el control de las autoridades en el camino de la coca hacia El Dorado europeo. Eso es, al menos, lo que se desprende del último informe elaborado por el Observatorio Europeo de Drogas y Toxicomanías, perteneciente a la Oficina Europea de Policía (Europol). Según este órgano, encargado de facilitar las operaciones de lucha contra la criminalidad en el seno de la UE, por España sigue entrando buena parte de la cocaína que llega a Europa desde Sudamérica, donde Colombia continúa siendo el líder suministrador.

http://www.diariodeavisos.com/2014/01/europol-califica-islas-ideal-como-estacion-para-distribuir-coca/ 

Los ‘vaqueros’ de Kuta

Distan mucho de ser John Wayne, y ninguno de ellos sabe lo que es un Colt 45. Tampoco son tipos duros, ni montan a caballo. Y la mayoría, ni siquiera fuma. Pero, aunque el oeste americano queda muy lejos para ellos, son unos auténticos cowboys. Son los llamados vaqueros de Kuta. Su fama data de finales de los 90, cuando el boom turístico en Bali provocó una avalancha de turistas que aún hoy continúa in crescendo. Ellos, jóvenes en paro acostumbrados a la buena vida, vieron en las mujeres de mediana edad un filón con el que dar un giro a sus insípidas existencias. Para ellas, la mayoría solteras o divorciadas, el exotismo de estos surferos de pelo largo y moreno curtido por el sol es el complemento perfecto a las vacaciones de arena y sal.

http://www.diariodeavisos.com/vaqueros-kuta/ 

Siria se ahoga en el mar

"El sufrimiento no tiene color. Tampoco la esperanza". Efstratios Dimu, un cura gigantón de larga barba, bastas manos y corazón enorme, explica la dura situación a la que se enfrentan los refugiados e inmigrantes que, cada vez con mayor frecuencia, arriesgan su vida para cruzar ilegalmente los escasos 15 kilómetros de mar que separan Turquía de la isla griega de Lesbos. De repente, su hijo, entra en el café e interrumpe la conversación: "Han encontrado tres cuerpos en una playa del sur".

En la morgue de Mitilene, la capital de la isla, esperan cinco sirios con los ojos enrojecidos. Uno de ellos, Diya, reside legalmente en Alemania; los otros cuatro son amigos y trabajan desde hace más de una década en Atenas. Buscan a nueve familiares que escaparon de la guerra en Alepo y, tras pagar 1.000 euros por cabeza a un traficante, partieron de la costa turca la noche del pasado 6 de marzo en una lancha a motor. Las pateras tratan de cruzar el mar Egeo desde la costa de Turquía cargados de familias enteras. Las islas griegas reciben con frecuencia cadáveres de sirios que buscan huir de la guerra.

Publicado en El Periódico de Catalunya
Autor: Andrés Mourenza
Foto: Efe

"Éramos unos 50, murieron de hambre, sed y fatiga"

La lancha neumática en la que habían zarpado los emigrantes hace quince días de Trípoli quedó a merced del viento a medida que se iba desinflando y, en lugar de avanzar hacia la costa italiana, lo hizo hacia la tunecina. Perdido en alta mar, Settou, un eritreo de unos 30 años, relató en un árabe rudimentario cómo murieron sus compañeros. Un calvario de quince días.

"Éramos unos cincuenta. Se murieron de hambre, de sed, de fatiga. Los cadáveres los lanzábamos fuera de la embarcación", dijo, agregando que no había solo eritreos a bordo sino también somalíes. Fue "un calvario de quince días, en los que iban muriendo uno a uno", aseguró. Según este hombre, que precisa que casi la mitad de los muertos eran eritreos, incluidos tres familiares suyos, no había agua a bordo y sus compañeros fueron muriendo de deshidratación, después de intentar sobrevivir muchos de ellos bebiendo agua del mar.
"Fue gracias a Dios" que pude sobrevivir, prosiguió este hombre enclenque, que dice estar cansado, pero contento.

Su vida también se la debe a pescadores tunecinos que lo encontraron la noche del pasado lunes frente a las costas de Túnez, agarrado a restos de una embarcación y un bidón, con síntomas de congelación y deshidratación. Lo entregaron a los guardacostas, quienes lo llevaron al hospital en Zarzis, al suroeste de Túnez. Después de dos días en el centro médico, Settou salió en la mañana de ayer y, al no tener papeles, quedó a cargo de Acnur. Según la oficina de la agencia de la ONU en Italia, este año, 170 personas han muerto o han sido dadas por desaparecidas tratando de llegar a Europa. Una embarcación que transportaba a 50 eritreos y somalíes fue interceptada el pasado lunes por la marina maltesa, pero los emigrantes rechazaron toda asistencia y decidieron continuar hasta Italia, precisó Acnur. Según esta agencia, este año unos 1.300 indocumentados han llegado a Italia por mar desde Libia. Cerca de un millar consiguieron alcanzar Malta.

Publicado en el diario La Voz de Galicia

Odisea en el Atlántico

Lo que debía ser una apacible travesía entre Amsterdam y Gran Canaria, se convirtió en una odisea para el veterano marino austriaco Reinhardt Brecko, a quien sólo la fortuna salvó de una tragedia casi segura. Con más de 20 años de experiencia en la mar, este fotógrafo y empresario de origen esloveno decidió emplear parte del dinero de su jubilación en la compra de un pequeño velero, el Pamela, con el que pretendía dar la vuelta al mundo.

http://www.diariodeavisos.com/2011/10/17/actualidad/odisea-en-el-atlantico 

Tragedia al hundirse un barco con 70 inmigrantes cerca de Australia

Un barco en el que viajaban entre 70 y 100 inmigrantes en busca de asilo se hundió este miércoles en la isla australiana de Christmas (Navidad), en el océano Índico, causando la muerte decenas de víctimas, según medios locales. “Según nuestras informaciones, que están sin confirmar, habrá unos 50 muertos y 33 heridos”, indicó la portavoz de la organización Flying Doctors, Lesleigh Green. Se cree que la mayoría de los inmigrantes proceden de Oriente Medio, principalmente de Irak e Irán.

El buque de madera se estrelló de madrugada contra los acantilados de la isla, donde Australia tienen un centro de detención de inmigrantes, cuando intentaba acercarse a la orilla con el mar muy agitado y fuerte oleaje. “Hemos tirado cuerdas desde el acantilado y al menos dos centenares de chalecos salvavidas. Unas 15 o 20 personas han conseguido ponerse los chalecos pero hay cuerpos por todas partes en el agua. El oleaje es increíblemente grande”, dijo al rotativo un residente, según el cual, entre las víctimas hay bebés, niños y mujeres. “Vino una ola y los aplastó”.

Fotografías publicadas por la edición digital del rotativo muestran como el barco se avalancha hacia las rocas y a varios náufragos, algunos con chalecos, que intentan mantenerse a flote en medio de los restos de la embarcación. “Su motor no funcionaba y perdieron toda la fuerza. Al principio parecía que todo iba bien y que podrían acercarse a la cueva Flying Fish, pero luego vino una ola enorme y los aplastó contra el acantilado”, añadió el testigo.

Otro residente, Simon Foster, dijo que ayer por la noche y esta madrugada el mar estaba “más agitado que nunca”. “Hay tantos desechos en el agua que no llegas a distinguir los restos del barco de las personas”, añadió. A través de un comunicado, la Policía Federal de Australia dijo que se esta coordinando con otras agencias del Gobierno en Isla de Christmas para dar respuesta al desastre.

“La respuesta está en marcha y la prioridad es la seguridad de todas las personas involucradas en el accidente”, dijo la policía. Miles de inmigrantes sin papeles viajan todos los años a Australia en busca de un trabajo y una nueva vida. Ante la situación, las autoridades australianas comenzaron a impedir su entrada en el país para que no pudiesen pedir asilo y a reubicarlos en terceros países de la región, en centros donde el ACNUR podía tramitar sus papeles.

Fuente: EFE

Marruecos acusa a España de abandonar en el mar a ocho inmigrantes

La tensión en las relaciones entre España y Marruecos aumentó después de que el Gobierno alauí denunciara que la Guardia Civil abandonó el viernes en el mar y frente a las costas marroquíes a ocho inmigrantes subsaharianos “en un estado crítico de salud”. A través de un comunicado hecho público por la Agence Maghreb Arabe Press (MAP) controlada por el Gobierno,el ministerio de Asuntos Exteriores marroquí informó de que se trataría de cuatro ciudadanos cameruneses, un senegalés, un chadiano, un ghanés y un gabonés a los que las autoridades de la provincia de M’Diq-Fnideq evacuaron y trasladaron a un hospital tras encontrarlos a la deriva en las costas marroquíes, frente a Belyounech.

El Gobierno alauí indicó en su comunicado que “toma nota con lamento y asombro” de un comportamiento “inhumano” de la Guardia Civil españo-la, que estaría “en total contradicción con el respeto de la dignidad humana y los derechos humanos, así como los acuerdos bilaterales” firmados entre Marruecos y España “en materia de gestión de los flujos migratorios”. Según Rabat, lo ocurrido “refleja la realidad a la propensión racista” en las actuaciones de las policías españolas. Desde el Ministerio de Asuntos Exteriores español, un portavoz aseguró tener conocimiento de la existencia del comunicado de Rabat, pero ni confirmó ni desmintió su contenido. “Estamos investigando para averiguar qué ha ocurrido exactamente”, apuntó. Desde el departamento explicaron que el proceso de averiguación se realizará con la ayuda del Ministerio del Interior.

Desde la Asociación Pro Derechos Humanos de Andalucía (APDH-A) y Andalucía Acoge, se mostraron “sorprendidos” por la denuncia de las autoridades marroquíes y exigieron al Gobierno español y a la Guardia Civil que aclaren cuanto antes lo ocurrido, informa Ep. En el último mes, Rabat ha alertado acerca de la comisión de varias acciones violentas por parte de las autoridades españolas contra sus súbditos, así como la vulneración de los derechos humanos contra ciudadanos africanos. Violencia en la frontera

Desde el pasado 16 de julio, el Gobierno marroquí ha denunciado hasta en cinco ocasiones los “malos tratos” y la “violencia física” empleada por parte de las autoridades españolas en la frontera de Melilla contra nueve de sus súbditos que intentaban llegar a territorio español. Los dos últimos episodios tuvieron lugar esta misma semana en el paso de Beni Enzar. El primero ocurrió en la madrugada del jueves y otro tuvo lugar a primera hora del sábado. Ante las denuncias de los vecinos marroquíes, la Delegación del Gobierno en Melilla hizo público un comunicado. Respecto al primer suceso, el Ejecutivo informó de que a las 0.30 horas del jueves, un ciudadano marroquí que pretendía salir de la ciudad autónoma con “síntomas de ebriedad”, comenzó a “insultar” a los agentes de policía de la frontera. Según el comunicado, cuando un agente le requirió identificarse, el ciudadano lo agredió, por lo que fue detenido.
Sobre el incidente del sábado, desde la Delegación explicaron que se denegó la entrada a España a un ciudadano marroquí que se había negado a identificarse en la frontera. Según la nota, no se produjeron acontecimientos violentos.

Tras la crisis abierta entre España y Marruecos en 2002 por la soberanía del islote de Perejil, las relaciones entre ambos países recuperaron la normalidad. Tres años después volvieron a deteriorarse por el conflicto de la vallade Melilla, a raíz de que la policía española disparara contra los cerca de 700 inmigrantes subsaharianos que intentaban llegar a Europa a través del muro que separa la ciudad autónoma española de Marruecos. Ahora, las denuncias del Gobierno marroquí vuelven a hacer peligrar el entendimiento entre los países vecinos.

Publicado en el diario Público
Autor: Íñigo Adúriz

Un puente bajo el océano

La Aldea Global, término que acuñó el filósofo canadiense Marshall McLuhan en los años 60, es ya una realidad merced a inventos como el cable submarino de fibra óptica, cuya instalación entre Tenerife y Cádiz ha iniciado esta semana Telefónica. Con un recorrido de unos 1.400 kilómetros y una inversión de 70 millones de euros, el cable multiplicará por 15 la actual capacidad de la Red en el Archipiélago y mejorará la fiabilidad en las comunicaciones de voz, datos y de Banda Ancha existentes entre la Península y Canarias. Además, facilitará que la indisponibilidad global de los nuevos servicios (Internet, televisión, voz sobre IP, datos para empresas y comunicaciones en general) sea prácticamente nula.


http://www.diariodeavisos.com/2010/diariodeavisos/content/22405/

Su nombre será para nosotros María

Es una tarde de mar. Esta luz que reflejan las aguas enciende su piel negrísima como si fuera lava. Ha sido de joven muy hermosa, aún lo es. Dice tener unos cincuenta años, pero no lo sabe con certeza. Quizá es el tiempo el que ha dejado ese brillo desafiante en su mirada. No parecen ojos que se hayan inclinado a menudo. Sonríe, ha leído algo de mi pensamiento: …“Lo se, todos creen que soy joven… (ríe)… pero yo ya crío nietos,¡ y muchos nietos!”. La conversación está siendo así, en frases sueltas respondidas sin palabras. Creo que es porque el sonido del mar quiere llenarlo todo, y su luz imanta las miradas, y no nos resistimos. Estamos sentados en un restaurante en la playa. Es un lugar privilegiado, uno de esos paraísos con que África seduce a sus amantes. La terraza donde nos sentamos entierra sus pilones bajo la caricia de las aguas. Nos sostiene sobre el mar. 

http://www.solidaridad.net/noticias.php?not=6188 

"Un español o un alemán habrían hecho lo mismo por un senegalés"

Quería mejorar su vida, como tantos otros subsaharianos. Moussa Fall abandonó las finas arenas de las playas de Dakar en un cayuco, con destino a las Islas Canarias. Le acompañaba su amigo Tioliane Sarr con el que ahora comparte piso en Calp junto a otro compatriota, Abdel Kader Seck. Con 25 años este sin papeles se jugó la vida el pasado jueves lanzándose a un embravecido mar para evitar que un niño se ahogara.

El menor fue rescatado con la ayuda del joven senegalés, pero peor suerte tuvo su compañero de juegos en el mar, de 13 años y de nacionalidad alemana, que se hundió en las aguas tras los intentos de un bombero de mantenerlo a flote. Todavía sigue desaparecido. Moussa pudo escapar de las olas y, junto a tres bomberos, acabó en el hospital de Dénia, donde le asistieron por una disnea (dificultad para respirar).

El fin del verano ha sido duro para estos vendedores ambulantes. El día del temporal Moussa y Abdel se encontraban en el paseo marítimo intentando vender sus productos a los últimos turistas de la temporada. Abdel, explicó en francés, que vieron a un hombre que hacía gestos de socorro y de inmediato se acercaron al mar. "Le dije a Moussa que había visto una cabeza que se sumergía y él me contestó que no era posible. Entonces miramos fijamente y al momento emergió de nuevo." Moussa no se lo pensó dos veces y se lanzó sobre las olas que impactaban con fuerza contra el espigón de la playa de l'Arenal-Bol. "En Dakar me he criado junto al mar", señaló el joven inmigrante que, entristecido por todo lo ocurrido, revivió aquellos instantes de pánico. "Lo cogí con un brazo, pero pesaba mucho para mi". Aun así, logró acercarlo hasta las rocas del espigón donde los bomberos ya habían acudido para realizar el rescate.

Golpe de mar
"Cuando estaba llegando, un fuerte golpe de mar nos separó", recordó Moussa. El bombero, desde el espigón, se ofreció para ayudarle. "Le dije que fuera a por el niño, que yo podía salir." Los dos lograron salvar la vida con la colaboración del operativo de salvamento.Abdel analizó el heroico acto de su amigo. "Si en vez del niño en el mar hubiera estado Moussa, estoy seguro de que un ciudadano alemán o español habría hecho lo mismo por salvarle la vida."Ayer, en su piso compartido del centro de Calp, Moussa Fall bebía agua en abundancia y jugaba con su videoconsola de bolsillo. Tras reponer fuerzas volverá al paseo marítimo a la búsqueda de clientes.

Publicado en el diario Levante
Autor: Vicent X. Contrí Calp
Foto: Tino Calvo

Un mar sediento

Soy un hombre con las pupilas inundadas de mar. Con huesos de salitre y piel salpicada de sol. Inspiro y el océano se me cuela en el cerebro. Atardece. En el aire encendido aún puedo oler rastros pegajosos de sangre. Poca cosa. Apenas jirones. No como antes, cuando masticábamos rojo. Rojo el mar. Rojo el barco. Rojo el cuerpo.

Una gota de sudor resbala por mi espalda. Cosquillea los músculos cansados. Amansa la tensión de la tarde. Es extraño, aún tensión. Después de cuarenta años en el mar, aún tensión. La piel se encrespa cuando emergen las redes enormes. El mar entero se eriza, como en un último estertor. Los atunes saltan, se arquean, buscando el impulso titánico que les libre de la muerte. Pero la vida queda atrapada en la maraña hasta que, en una última caída, se pierde en las entrañas gélidas del barco.

http://www.elpais.com/articulo/cataluna/mar/sediento/elpepuespcat/20091018elpcat_17/Tes

Movimiento por la Paz denuncia que se sigan sumando muertos en las travesías en cayucos

La ONG Movimiento por la Paz, el Desarme y la Libertad en Canarias (MPDLC) manifiesta su solidaridad con la población inmigrante y denuncia la pérdida de vidas humanas que se siguen produciendo en el transcurso de las travesías en cayuco que realiza este colectivo desde África hasta las costas canarias. Con motivo del cumplimiento, en el día de hoy, del décimo aniversario del primer naufragio de cayucos que se produjo en Canarias y que se saldó con once muertos en la playa de la Señora, en el municipio majorero de Pájara, MPDLC denunció en un comunicado que el paso del tiempo no ha impedido que esta situación se siga reproduciendo en estos momentos, tal y como queda patente en los datos acumulados en lo que va de año, que suman ya un total de 31 inmigrantes fallecidos a su llegada a las islas.

Desde la ONG, se hizo hincapié en la necesidad de seguir intensificando esfuerzos en el fenómeno migratorio con el fin de facilitar la integración y mejorar las condiciones de vida de las personas que llegan a las islas. Asimismo, reivindicó un incremento de las acciones en materia de codesarrollo, con el fin de potenciar acciones que contribuyan a ofrecer un proyecto de futuro a los países emisores de inmigrantes, basado en el cumplimiento de los derechos humanos. En este sentido, Movimiento por la Paz, el Desarme y la Libertad en Canarias hizo un llamamiento al trabajo conjunto y coordinado de la Administración pública y las entidades privadas en estos campos.

Asimismo, desde la entidad se hizo una especial mención al colectivo de menores, que se ve afectado por el fenómeno migratorio y en el que, insiste, se debe prestar una especial atención, de cara a garantizarles un desarrollo adecuado en sus propios países. Desde su puesta en marcha en 1998, MPDLC ha dedicado buena parte de sus objetivos a mejorar las condiciones de vida de los inmigrantes que llegan al Archipiélago y favorecer su integración. Asimismo, ha desarrollado una intensa campaña de cooperación en los países emisores de inmigrantes. En estos momentos, la ONG está llevando a cabo proyectos de mejora de infraestructuras y de formación en algunos de los principales emisores de inmigrantes, como es el caso de Malí, Senegal, Mauritania y Marruecos, con el fin de potenciar su desarrollo y garantizar unas mejores condiciones de vida.

Fuente: Europa Press

La lección más dura del océano

Los 26 alumnos de la Universidad Itinerante de la Mar vivieron ayer su primera lección y fue la más dura. Cuatro senegaleses les explicaron, en primera persona, la historia desgarradora de su viaje en cayuco. El relato, narrado en un acto en el Museo Marítimo de Asturias, en Luanco, estremeció a buena parte de los integrantes del curso. Los inmigrantes explicaron su ruta desde el África subsahariana con rumbo a Europa, narraron las dificultades que rodearon al viaje, el temor y la alegría al pisar tierra, pese a que entonces comenzaba otra etapa también dura.

«Nos explicaron las malas condiciones de vida que tienen en sus países», señaló uno de los alumnos, quien resaltó que «cuando una historia se cuenta en primera persona, gana mucho más». «Para ellos, regresar es imposible por las condiciones económicas y sociales que viven en su tierra», explicó Antonio Afonso, responsable de la delegación portuguesa. Los participantes en el curso, que lleva por título 'El Atlántico, una frontera abierta', proceden de España y de Portugal. En unos días todos ellos se embarcarán en el barco Cervantes Saavedra. La alumna portuguesa Cristiana Cardoso destacó la importancia de la Universidad Itinerante de la Mar porque «permite conocer otra lengua» -el castellano en su caso- y «el aprendizaje por medio de historias relacionadas con la navegación».

Tras degustar una comida organizada por la Cofradía de la Buena Mesa de la Mar en Salinas, en la que los estudiantes y profesores pudieron chuparse los dedos con un postre típico de la localidad, los arrecifes, la delegación visitó el Museo de Anclas de Salinas. «Es una propuesta muy interesante que haya un museo al aire libre de estas características», dijo Afonso. Después, la delegación se trasladó al Cabo Peñas donde visitó el centro de interpretación, en la planta baja del faro. La tripulación colgará en unos días la bandera azul concedida este año al barco «Creoula» por su divulgación del mundo del mar. Luego, los alumnos partirán de Marín, en Pontevedra, y recorrerán el océano Atlántico con paradas en puertos y ciudades lusas. El curso se presentará hoy oficialmente en Avilés.

Publicado en el diario La Nueva España
Autor: Illán García

El 73% de las personas que arriban ilegalmente por mar a Canarias zarpa desde Mauritania

El 73,2% de los inmigrantes irregulares que llegan en cayucos o pateras de forma irrgular a las costas del Archipiélago zarpan desde Mauritania, según los datos transmitidos por parte del director adjunto de la Agencia Europea de Fronteras Exteriores (Frontex), Gil Arias. Frontex coordina el dispositivo aeronaval europeo -denominado Hera- cuyo objetivo es reducir la inmigración clandestina desde África hacia Canarias. Unos datos que colocan a este país subsahariano a la cabeza en el número de salidas irregulares –que normalmente no son mauritanos- hacia las Islas.

“Creemos que ha tenido algo que ver la nueva situación política en Mauritania”, que en agosto de 2008 sufrió un golpe de Estado militar- la cual “permite una mayor movilidad de las redes” porque existe “menos control” y, aunque sea “difícil decirlo, más corrupción”, consideró Arias. Muy por detrás de Mauritania se encuentra Senegal desde donde, a lo largo del pasado año, se registró el 9,3 % de las salidas. Posteriormente, según las cifras de la Agencia Europea de Fronteras Exteriores, se sitúan Marruecos (7,7%) y Gambia (7,3%). El pequeño porcentaje de inmigrantes restantes (2,5%) ha tomado como punto de partida Guinea Conakry, Costa de Marfil o Ghana.

Tendencia a la baja
Asimismo, de cara a este nuevo año, el director adjunto de Frontex –cuya sede se ubica en Varsovia- opinó que “salvo que se produzca algún acontecimiento” natural o político en el África Subsahariana “seguirá disminuyendo el número de llegadas a Canarias” y se mantendrá la “tendencia a la baja” en los flujos irregulares por mar que se constatado durante los dos últimos años. En este sentido, según los datos de Varsovia, hasta finales de 2008 llegaron irregularmente en embarcaciones a las Islas un total de 9.257. Lo que supuso una reducción del 26% respecto al año anterior. También descendió el número de cayucos de 266 en 2007 a 170 en 2008.

El dispositivo de Frontex impidió que otras 6.659 personas iniciaran la peligrosa travesía hacia el Archipiélago lo que supuso “frenar el 42 por ciento de las tentativas” (que ascendieron a 15.916), indicó Arias. Finalmente, según el director adjunto de la Agencia Europea de Fronteras Exteriores también se ha reducido el número de fallecidos de 580 en 2007 a 134 en 2008 (89 confirmados y 45 desaparecidos).

Futura firma de un acuerdo
Gil Arias adelantó que en el plazo de “dos o tres meses” Varsovia podría firmar un acuerdo de cooperación con Dakar. “Lo que Frontex no va a poder hacer es dar patrulleras, ni helicfópteros, ni activos porque no los tenemos”, señaló el director adjunto quien explicó que el acuerdo se basará en el “intercambio de información, la formación y la ayuda técnica” para posteriormente realizar “operaciones conjuntas”. No obstante, Arias precisó que actualmente las patrulleras europeos se acercan “todo lo que quieren” a la costa africana puesto que así lo preven los acuerdos bilaterales suscritos entre España y varios de estos países. Frontex también mantiene conversaciones, aunque se desarrollan con más lentitud, con Mauritania, y ha iniciado los contactos con Cabo Verde y pronto los lanzará con Guinea Conakry y Guinea Ecuatorial.

Fuente: ACN Press